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南京恐怖公交线路71公里5个小时往返

2019/05/22 来源:随州信息港

导读

南京“恐怖”公交线路 71公里5个小时往返南京743路公交车,南端起于江宁汽车客运站,横穿栖霞区,经过88站,到达上坝。全程71公里,

南京“恐怖”公交线路 71公里5个小时往返

南京743路公交车,南端起于江宁汽车客运站,横穿栖霞区,经过88站,到达上坝。全程71公里,几乎是从南京到镇江的距离。此外,这趟车单程要开两个半小时,也称得上疯狂。也正因为此,这趟车近被友称为南京恐怖的公交线路。其实,这趟车此前本报曾多次报道过,它之前是东上线(东山总站上坝),当时的东上线就以全线83个站点的一举成名,成为南京线路长的公交线路。2014年改名为743路后,站点增加到了88个。

实习生 曹金环 扬子晚报 徐媛园

(爆料人 任贵林)

5个小时从城市风光

到乡间稻田尽收眼底

昨天下午2:40,在江宁客运站登上了一辆743路公交车。本以为1个多小时就能到达底站,但到了以后问了车队长才发现,之前的想法太天真。5个小时能往返回来就不错啦。车队长告诉,88个站那,坐上去那是你想回就能回的。坐上车后,沿路风景倒是变化多端,从江宁区中心的城市风光,到栖霞寺附近的山林景色,再到顾家村附近的插秧景象车子一路颠簸晃悠,终于在下午5:00之前走完全程,到达长江乡上坝,全程71公里,这一趟足足用了140分钟,近两个半小时。除了在交通技校附近的水泥路坑坑洼洼颠簸得厉害之外,其他的路都算还比较平坦晃悠,一路欣赏南京的美景,感觉也不错。只是单程坐过去还可以,但坐了5个小时车后,于当晚7:30再返回江宁客运站,下车的时候不免真的有些头稀昏。

下午5点,从上坝坐车返回的时候,正值晚高峰。不过注意到即使在人多的时段,还是有空位子可以坐。但对于乘坐这条线路的乘客们而言,这条线路已经成为了他们出门的主要依靠。家住栖霞兴隆村的殷先生说:我基本上每天都要坐这趟公交车,要做一个半小时的车到东山客运站下车上班,晚上再回家。那坐一个多小时的车累了、乏了怎么办呢?殷先生说,他自有妙招。说着他站起来,在车厢里简单地活动活动身体,而后又和乘务员聊起天来。这趟车一天就这么几趟,司机、售票员就这么几个人,都熟。殷先生说。

错过一班车少要等1小时

建议乘客踩点乘车

本来打算乘坐下午1点的那班车前去体验的。但因为要等人,错过了那班车,只能再等1小时40分钟,乘坐下午2:40的那班车走了。不过,好在这趟车虽然间隔大,但发车时间都是准点的。在江宁客运站的发车时间是:6:00、7:00、8:20、10:00、13:00、14:40、16:00、17:30(具体以车站公布为准)。感兴趣的乘客可以去体验。

驾驶员王师傅告诉:早晚的客流量相对多些,乘客中老年人居多,有老人家坐早上6点的车到栖霞寺去上香,早晚上下班的乘客也有一些。743路公交车客流少,所以时间间隔少也需一个小时,错过这一班下一班就不好等了,建议乘客做好充足准备踩点等车。 此外,还就友们关心的这么长的时间,想上厕所怎么办的问题,咨询了驾驶员。驾驶员王师傅在这条线路上跑了四年,他说:一般遇到不方便想要上厕所的乘客我们愿意等,不过公交车站沿途没有卫生间,一般只能到了底站再解决。昨天,到了底站后只有10分钟的休息时间,17:10还要继续发车到江宁汽车客运站。下车后王师傅立即提醒,在前面不远有一个公共厕所,但只有10分钟的时间可以往返。王师傅说,由于时间较长,他们也从来不敢多喝水,而且出车前一定要先上趟洗手间。

长线路也是南京贵公交

单程票价需8.5元

由于路程远,这趟长公交车的单程票价也是南京单程贵公交车,单程票价为8.5元。但这趟车好歹有88个站、2个多小时的路程,南京到镇江空调大巴票价还要18元。这样一比较743路公交车单程票价8.5元也是价有所值,而且票价是根据乘客乘坐站点的多少设定的,共有14种不同的票价,少2元,多票价8.5元。

对于这么长的公交线路很多友都担心驾驶员会不会受不了,太辛苦了。每次开下来,都得闭目养神。743路驾驶员们并不像其他线路的驾驶员,一下车就端着杯子闲聊路上的趣事,他们一下车就要躺在椅子上养会儿神。743路公交车每天安排5辆车8个班次,其中一辆车备用,安排相对合理。每天一个驾驶员要来回跑两趟,这样下来每天就要开少10个小时的公交车,驾驶员王师傅说:每天晚上差不多8点能到家,先带乘客把车开到江宁客运站,再去加气,再把车开到东山总站就正式下班了。了解到,开这趟公交车的共6个人,全部都是纯爷们。现在道路经过维修,路况相对较好,不过由于长时间地开车不休息,很多女驾驶员都不愿意跑长途。

前身由东上线发展而来

上世纪80年代,东上线的底站上坝村所在的长江乡原本属于南京市栖霞区,现在属于江宁区,因此东上线由江宁客运中心管理,它是一条区间线路。2012年,扬子晚报曾来到江宁区的东山总站,在众多公交车中寻找东上线的身影,谁知遍寻不着,只好求助一位公交司机,他对说,要是次来,没有人带,还真找不到这车,这车太少了,只有5辆。

2009年,东上线沿途停靠的站点为59个,到2012年,随着城区扩大,市民出行要求增加,线路延长,站点增加到了83个,一举成为南京长公交线路。2014年5月31日开始,江宁公交为方便市民乘车,并加强公交与地铁的衔接,东上线南端由东山总站延至江宁汽车客运站,调整后东上线的沿途停靠站点达88个,成为江苏省站点数多的公交车。而从公交线长度来看,南通618路全程75公里排全省,南京743路则以71公里排名第二。

还有这些特别的南京公交

10年只遇到过一次小偷

乘务员周顺发今年54岁,马上就要退休的他,做乘务员25年,在743线上跑了10年。骑自行车走的话,我都能认得路,他接着说:10年来只碰到过一次小偷偷东西的情况,小偷大都趁着人多而且比较乱的情况才下手,这趟车乘客少,都坐在座位上,很少有下手的机会。

吓人的公交线路

一辆公共汽车缓缓驶出普觉寺公墓站,慢慢地停靠在隐龙山公墓公交车站旁边,这已经是当晚的末班车了,车上上来一位穿白衣的年轻人,然后,公交车朝着底站祖堂山陵园站缓缓驶去这不是鬼故事,这是说南京公交155路。从小行到祖堂山,该线途经四个公墓和南唐二陵。被称为南京吓人公交线路。开这条线路的时候,有女驾驶员因为心里害怕,还特地请来警察老公穿上制服陪驾,一时间让大家忍俊不禁。

南京第二长公交线路

南京还有一些公交车线路比较长,比如从南京火车站到栖霞上坝的207路(原南上线)的单程票价为6元,全长54公里,站点有43个。

短公交线路

说过南京长线路再说说南京短线路,在南京江心洲地铁口,有一条史上短公交车,长度1.5公里,只要3分钟共4个站点就到达终点站还没有坐稳就要下车了,不过这趟公交线路,原计划里程为9.5公里,因为道路施工,一部分道路被堵住,至于道路何时全线贯通,486路恢复原线行驶,就得看工程进度了。

女神公交线

女神公交线指的是97路公交,97路公交车往返于仙林和火车站,仙林大学城高校众多,貌美的女大学生自然也多,旁边其他学校的学生,也会换乘这路公交车,自然成了公交车上的一道风景线。

帅哥公交线

163路途经南京航空航天大学、南京农业大学、南京理工大学,外加南京体育学院。

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